Железо-никелевый аккумулятор

Никель — железные аккумуляторные батареи АКБ впервые были созданы Вальдемаром Юнгнером в году, когда он пытался найти более дешёвый аналог кадмию в составе никель-кадмиевых батарей. После долгих испытаний Юнгнер отказался от применения железа, так как заряд осуществлялся слишком медленно. Несколькими годами позднее, Томас Эдисон создал никель-железный аккумулятор, который осуществлял питание электромобилей. Дешевизна производства позволила никель — железным аккумуляторам стать востребованными в электротранспорте в качестве тяговых батарей, также применяются для электрификации пассажирских вагонов, питания цепей управления.

Железо-никелевый аккумулятор

Никель - железный аккумулятор серии FM состоит из группы положительных электродов, которые содержат гидроксид никеля и из группы отрицательных электродов, которые содержат оксид железа. Активные массы помещены в ламелях, которые сформированы из стальных лент с двойной перфорацией. Данный тип аккумуляторных батарей, в основном, предназначен для работы в сфере возобновляемой энергетики СЭС, ВЭС в качестве источников постоянного электрического тока в ситемах резервного аварийного электропитания. Данная серия аккумуляторных батарей не содержит токсичных элементов вроде свинца, кадмия, кобальта, и т. Аккумуляторные батареи данной серии используются там, где необходимы разряды средними токами 1 Сном и высокая мощность аккумуляторной батареи.

Железо-никелевый аккумулятор — это вторичный химический источник тока, в котором железо — анод, электролитом является водный раствор гидроксида натрия или калия с добавками гидроксида лития , катод — гидрат окиси никеля. Активный материал содержится в никелированных стальных трубках или перфорированных карманах. С точки зрения стоимости и удельной энергоемкости, они близки к литий-ионным аккумуляторам, а с точки зрения саморазряда, эффективности и напряжения — к NiMH аккумуляторам. Это достаточно выносливые аккумуляторы, стойкие к грубому обращению перезаряд, глубокий разряд, короткое замыкание и термические удары и имеющие очень длинный срок службы. Однако в связи с ростом стоимости свинца в последние годы, цена свинцовых аккумуляторов значительно поднялась, и цены практически сравнялись.

Производится компанией EverExceed Великобритания. Конструктивно выполнен в виде отдельный элементов с напряжением 1,2В и ёмкостью 10 — Ач. Расчёт аккумуляторного кабинета на основе Ni-Fe элементов для солнечной электростанции должен проводиться специалистами. Расчет ёмкости кардинально отличается от расчёта свинцово-кислотных и литиевых аккумуляторов. С каждым годом все больше и больше людей стремится снизить собственное влияние на окружающую среду и отказаться от продуктов, которые несут вред окружающему миру.

Похожие статьи

• Почему низкая плотность электролита в аккумуляторе
• Самодельное крепление противотуманок - Автомобильный аккумулятор. Заряжаем правильно
• Ремонт аккумулятора ноутбука своими руками acer
• Чехол для внешнего аккумулятора своими руками - Чехол для iPhone 5