Схождение колес на мазе - Регулировка схождения колес грузового автомобиля
Регулировка схождения колес грузового автомобиля своими руками МАЗ 5440 КАМАЗ ВОЛЬВО СКАНИЯ И Т.Д
Как подкачивают внутренние колеса грузовиков: вот простое объяснение. Грузовики ездят на сдвоенных колесах. Подлезть к внутренним, чтобы их накачать, могло бы стать серьезной морокой для водителя, если бы не простое изобретение. На всякий случай уточню, что эта статья - не инструкция для водителей-профи, а объяснение на пальцах для любопытных. При случае рассмотрите сдвоенные задние колеса любого грузовика: вы заметите, что наружу торчат два ниппеля. Перед тем, как собрать сдвоенное колесо, на вентиль внутреннего надевают удлинитель - трубочку специально изогнутой формы с резьбой на обоих концах
Регулировка развала и схождения колес — специализированная услуга компании «КС Авто» для грузовых автомобилей отечественной и зарубежной сборки. Углы схождения влияют на управляемость грузового автомобиля, долговечность шин и расход горючего. То есть настройка правильных углов схождения колес обеспечивает безопасность движения и помогает сэкономить на эксплуатации грузовика. Поэтому нужно как можно скорее посетить станцию техобслуживания при неправильном схождении колес у вашей грузовой машины. Исходя из практики, процедуру стоит проводить после каждых 10—15 тыс. В нашем техцентре регулировку развала и схождения колес грузовых автомобилей различных брендов МАН, МАЗ, Ивеко, Мерседес, Фотон и другие проводят сертифицированные мастера, хорошо знающие «внутренности» отечественных и зарубежных грузовиков.
Удобное расположение на въезде в г. Петропавловск Подробнее. Регулировка угла схождения колес грузовых автомобилей необходима если:. Все оси и колеса, установленные на несущей раме грузовика, влияют в движении друг на друга, и должны быть отрегулированы, включая и те, которые установлены на прицепах и полуприцепах. Любое искривление рамы изгиб, смещение, кручение оказывает негативное влияние на поведение транспортного средства на дороге. Даже если тягач отрегулирован превосходно, плохо отрегулированный полуприцеп будет влиять на движение грузовика, вызывая трудности в управлении и повышая риск возникновения ДТП.
