Почему идет дизельный двигатель в разнос
Разнос дизельного двигателя: как его предотвратить
Неисправный дизельный двигатель может пойти в разнос. Это опасное явление, которое лучше предотвратить поддерживая нормальное рабочее состояние мотора. Разнос всегда является следствием других неисправностей, которые не были вовремя устранены. Разносу подвержены дизельные двигатели, которые находятся в очень плохом техническом состоянии. Если это произошло, автомобиль стоит в клубах дыма с визгом двигателя — обычно до тех пор, пока мотор не заклинит или даже не взорвется.
Для начала разъясним что значит термин " двигатель пошел в разнос " - самопроизвольное увеличение оборотов двигателя до ахуестических значений, ни кем и ни чем не контролируемое, своеобразный суицид. В большинстве случаев, прежде чем водитель поймет что двигатель идет в разнос, тот успеет либо заклинить, либо показать кулак, потому что происходит это шокирующее действие всего несколько минут. Эта черта характера свойственна в основном дизельным моторам, в единичных случаях карбюраторные бензиновые двигатели кончали свою службу таким методом. Одной из причин по которой двигатель может пойти в разнос является клин топливной рейки в ТНВД, то есть топливо прет в цилиндры без меры и ограничения, и чем выше обороты тем еще больше соляры поступает в камеры сгорания. Дальше все просто, ГРМ не успевает реагировать и гнутся клапаны, плавятся поршни, наступает перегрев со всеми вытекающими последствиями, ну и в конце этой пьесы либо двигатель ломает коленвал или предлагает подружиться, либо водитель каким то образом успевает заглушить мотор. Глушить можно по разному, либо перекрыв поступление воздуха рекомендуется каким нибудь предметом который не жалко, если не нужна рука, можно и рукой заткнуть, или же второй способ чуть более долгий, отсоединить трубку подачи топлива.
А знаете ли вы друзья, почему дизельные двигатели называют дьявольскими моторами? И при чем тут Сатана спросите вы? А дело вот в чем. Самыми распространенными причинами такого довольно-таки предвзятого отношения некоторых автомобилистов к данному типу двигателей внутреннего сгорания ДВС можно отнести конкретные нюансы его работы на дизельном топливе ДТ , который грохочет во время своей работы постоянно, а также сильно вибрирует и собирает внутри себя достаточно много сажи выбрасываемую могучим мотором из недр выхлопной трубы в атмосферу. Заметим, что в последнее время эти неприятные нюансы когда-то накрепко связанные с самими дизельными моторами, постепенно отходят на второй план. Все современные дизельные моторы в настоящее время стали на много экологичней и сильно полюбили окружающую нас природу.
